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青海地區(qū)有著自己獨特的地理和氣候條件，不僅使得青海省的公路建設(shè)呈復(fù)雜化及多樣化，而強烈的高原紫外線使得公路瀝青面層迅速老化，瀝青面層耐久性降低，再加上高原地區(qū)的高寒、干旱、風(fēng)沙、鹽堿等自然環(huán)境的綜合作用，使路面裂縫、坑槽、剝落嚴(yán)重，影響了瀝青路面較設(shè)計壽命．可見強紫外線作用對于青海的瀝青路面來說是其使用過程中使其損壞的較為特殊和嚴(yán)厲的自然因素之一，成為制約青海公路發(fā)展的重要因素．瀝青路面的紫外線老化使瀝青混合料的勁度不斷提高，這一點對瀝青路面的高溫抗車轍是有利的，但是紫外線老化影響青海省瀝青路面的使用壽命主要反映在瀝青混合料的低溫抗裂性能和抗疲勞性能．

1、實驗方案

為了探尋適用于青海省強紫外線輻射地區(qū)具有良好抗紫外線老化能力、同時又能保證低溫抗裂性能以及抗水損害能力的瀝青混合料，因此需要對瀝青混合料的性能進行試驗研究．對原樣瀝青和摻加抗氧劑BLE、AW、丁苯橡膠SBR及H110、H120炭黑等改性劑的改性瀝青為結(jié)合料的瀝青混合料進行老化前后的浸水馬歇爾試驗、低溫劈裂試驗和凍融劈裂試驗，分析優(yōu)選出綜合性能非常好的瀝青混合料，并找出BLE、AW、SBR及炭黑改性瀝青混合料耐久性能理想的改性劑摻量．為模擬瀝青混合料在拌和過程和長期使用過程中的紫外線老化作用，采用瀝青混合料短期老化（STOA）和長期紫外線老化試驗（LURA）．

2、改性瀝青混合料路用性能試驗結(jié)果及分析

針對瀝青路面所處的氣候條件，主要對其低溫性能進行對比分析，在室內(nèi)進行了凍融劈裂驗．這些試驗均在理想瀝青用量下進行的．瀝青混合料類型為青海地區(qū)常用的ＡＣ－１６Ｉ瀝青混凝土，理想瀝青用量的確定仍采用常用的馬歇爾試驗方法．瀝青混合料除應(yīng)滿足表１所列《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》的級配要求外。http://www.gzpengjie880.cn